不少人曾憧憬無人駕駛汽車會完全顛覆私家車市場，但近年其發展卻不似預期。投資銀行瑞銀（UBS）曾估計，到2040年，全自動的無人駕駛的士（robotaxi）每年收入可達2.1萬億美元，不過這只佔所有行駛公里數的6%而已。

新加坡一直積極推動地理空間數據的廣泛運用，其土地管理局（SLA）早於2018年制定了《新加坡地理空間總體規劃》（Singapore Geospatial Master Plan），以營造蓬勃的商業環境，有利提高生產力並鼓勵創新，同時，培育市民理解和應用地理空間數據，改善生活和增加競爭力。

上任生產力局主席以來，我會見了許多來自內地各省市的政府代表和業界朋友，不少更是熟悉的面孔，重聚之時大家除了分享如何捱過疫情，更是共商如何以香港所長，服務國家所需，無不對未來充滿期盼。較早前，國務院公布《河套深港科技創新合作區深圳園區發展規劃》，提出了一系列措施，包括如何協同香港推進國際科技創新，為港深兩地的合作注入了新動力，推上了新階梯。生產力局非常歡迎相關規劃，也十分感謝中央及深圳巿人民政府對河套深港科技創新合作區發展的大力支持，未來將全力配合並推動粵港澳大灣區創科高質量發展。

東京大學學者於2017 年的研究指出，單車在日本佔出行的模式份額（modal share）遠高於許多歐盟國家。例如在東京，單車就佔出行14% ；而平均每1.5 名日本人便擁有一輛單車，是亞洲之冠。 香港如要提升單車出行，便須重新審視城市規劃，可在新發展區的設計預留空間，並於市區重建時把單車出行一併考慮。只要從規劃入手，加上完善的交通配套，相信市民都樂於以單車出行，有助逹成2050年碳中和目標。

為配合國家發展大局，香港生產力促進局（生產力局）非常榮幸獲香港工業總會委任執行香港首份有系統的專利分析研究，是次研究更獲得到工業貿易署「工商機構支援基金」資助。研究報告記載了專利申請趨勢的主要分析結果和詳細統計數據。透過研究報告中有關專利申請和專利管理策略的最佳實踐，香港企業可以參考不同技術領域的專利布局，創造價值及善用其知識產權資產，並藉著了解創新趨勢，識別未來技術發展的藍海，增強競爭力。

一直以來，很多人都擔心人工智能（AI）有一天會全面取代人類工作。如果將來我們的競爭對手是效率驚人且全天候無休工作的AI，我們更應珍惜人類獨有的特質，包括同理心、與人協作的團隊精神，以好好駕馭並促進未來嶄新科技的發展。

香港生產力促進局（生產力局）近日與廣州市白雲區（白雲區）簽訂戰略合作協議，將在白雲區設立生產力局（廣州）新型工業化技術工作站，以世界級先進技術和創新服務，對白雲區企業開展調研，促進食品、生命健康科技、化妝品及汽車零部件等重點產業開展新型工業化，為白雲區未來制定扶持企業的政策提出建議。

除了交流及參觀活動，實習生更綜合是次實習計劃中的所見所聞，於「敢想敢試」畢業項目比賽上展示多個嶄新意念，例如實時車站人流監察系統、無障礙自助上落車系統及虛擬試衣間等。我與管理層團隊一致認為本屆實習生創意無限，構思新穎，亦向他們分享建議，鼓勵他們未來將於實習計劃得到的知識和技能活學活用，造福社會各界。在此，我祝願各位實習生完成計劃後，好好運用所見所聞，為香港成為國際創新科技中心出一分力，成為創科界新一代「InnoTalent」，繼續發光發亮。

港府應盡快將「生成式人工智能」納入指導的培訓主題之中，並鼓勵課程主辦機構盡快將之申請成為已登記公開課程。

地理資訊系統（GIS）可把數據進行高效整合和分析，然後以圖像顯示分析結果，有助全面決策，並方便與不同受眾溝通分享，可謂結合地理空間知識、統計、數學算式和模型的重要工具。 我期望教育當局能將GIS加入STEAM （科學，技術，工程、藝術和數學）中，豐富年輕人的解決問題能力，增強他們的地理空間智慧，為建設更有智慧的未來而努力。