甚麼是共享經濟? 會更方便 亦有機令你失業!
共享經濟是近年最熱門的商業經濟模式，由住屋、交通、以至飲食、個人物品等，都可以是共享的目標。近日Go.Bee Bike殺入香港，令更多香港人留意到這個經濟模式。但又有多少了解到底共享經濟是怎麼運作呢?
「共享經濟」著重「分享」取代「擁有」，強調善用網絡平台，把閒置的資源或技能以低於市價分享給有需要的人。這個經濟模式下，閒置的資源得以盡用，租用的人可以節省開支並減少衝動消費，出租者亦可以賺得外快，造成多贏局面。
Uber及Airbnb近年在本港出現。「本地薑」方面，在2015年底，就有一個名為「Gaifong」的手機應用程式，提供一個平台讓用戶互相租借閒置物品，從衣服、床褥到樂器及電子產品都可借，租金由物主自行決定。
「共享」概念亦都隨著時代轉變，引發爭議。好似有餐廳透過Uber eat接訂單，再以外賣形式送出，或近期殺入香港的Gobee.bike。它們可能近乎一種服務，多於分享「閒置」資源，不過它們仍掛上「共享」之名。外界至今未有劃一的定義。
共享經濟為兩面刃 發展潛力大
以環保的角度來說，共享經濟是十分理想的概念：在什麼都「共享」的概念，興起了一種新的消費模式，以「分享」取代「擁有」，市民就算想要的東西，都會先問人借來使用，而不會以購買來做唯一一個選擇。而且共享經濟的興起令不少人開始反思以往過度購物和地球資源短缺的問題，共享經濟下，每件物品因此得到充分利用，更符合現代環保原則。
不過在經濟學上，「共享經濟」是一種創造性破壞(Creative Destruction)。當新的經營模式受到更多消費者接受，就會顛覆傳統產業的經營模式，例如傳統的中介型服務將要面對轉型問題。比如說租房租車經紀、廣告代理、的士車行等。這些傳統中介服務都會逐漸被共享經濟消滅。哪些會先滅亡呢？利潤越高越先滅亡、服務越標準化越先滅亡、越沒有法律保護的越先滅亡。
另外，共享經濟的出現，亦令打破了不少一直以來的「常規」，壟斷服務不再壟斷，令不少既得利益者驚慌。就香港的情況而言，Uber單是接載服務外，還講究車廂是否舒適、司機的態度、額外紙巾、樽裝水服務等，這對長期受「的士佬」拒載、兜路、濫收車資等的市民來說，是一大吸引特點，所以即使Uber的收費比的士貴，仍不乏捧場客，這亦令不少的士司機開始害怕，大力投訴Uber搶客。
無論如何，共享經濟勢為本港、以至是全球的最有潛力的經濟市場。據羅兵咸永道會計師樓（PwC）於2014年8月的估計，共享經濟的經營模式將於2025年，在全球創造3,350億美元盈利，比2013年的150億美元，大幅飆升22倍，發展勢不可擋。
