尖沙咀佐敦受惠高鐵通 甲廈租金升幅勝中環
自2016之後尖沙咀、佐敦、大角咀一帶的逾億元商業物業大額成交，發現今年成交宗數增幅極之明顯。資料顯示，2016年三區僅錄得1宗逾億元成交，2017年微升至2宗，當時成交分佈在尖沙咀及大角咀區，兩年所涉及金額分別只得3.2億元及5.65億元。及至2018年，上述三區的逾億元成交狂升至11宗，按年激增4.5倍，涉及金額激增至119.03億元，涵蓋的商業物業種類繁多，包括商舖、商廈、酒店及地盤等。
尖沙咀租金追落後飆6.5%
除了大額成交急升外，今年尖沙咀區內甲級商廈租金亦出現明顯上升。據差估署資料，過去兩年，尖沙咀租金升幅較另外兩個商業核心區為少，好像2016年，該年上環/中區甲級商廈租金全年升幅有4.3%，灣仔/銅鑼灣有3.5%，但尖沙咀反而微跌0.33%；至2017年，上環/中區升9%、灣仔/銅鑼灣升5.64%，尖沙咀升幅僅2.8%，完全被比下去。
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隨着高鐵準備通車，今年情況明顯逆轉，搭乘高鐵這架「高速順風車」，尖沙咀租金出現追落後的走勢，首7個月甲廈租金升幅為6.54%，拋離其他兩區。相較之下，灣仔/銅鑼灣今年首7個月升幅只有5.89%，上環/中區升幅更少，只升3.34%。而第一太平戴維斯8月中一份報告更預測，今年8月中至年底前，尖沙咀的地產市場售價仍將有超過10%增長。
招標土地估值料逾千億
第一太平戴維斯九龍商業銷售部主管梁耀輝表示，西九龍總站與分佈在深圳及廣州的四個內地車站之間，每天將會有254班短途列車。隨着從香港到廣州的車程時間減少一半，相信這個社區連帶附近地方，未來將出現大變化。該區現已有大片土地於賣地表上準備招標，估值逾千億，勢將成為該區未來商廈價格上升的火車頭。
梁耀輝續稱，廣深港高速鐵路帶來的不只是旅遊業和增加人流，亦將內地和香港兩地彼此間的距離拉近，從而增強兩邊城市間的商機，甚至塑造出更具前景的香港經濟環境。隨着市場需求激增以及位於高鐵上蓋大量供應全新的辦公室，預計附近地區將會吸引投資動力，配合該區的住宅及西九文化區，形成一個全新的混合用途社區。
新基建帶來新投資機會
美聯工商舖行政總裁黃漢成表示，因多項大型基建如港珠澳大橋、廣深港高鐵、蓮塘口岸將於今年相繼落成，為多區帶來新投資機遇。美聯旺舖董事盧展豪亦指，高鐵通車後，將會對周邊區份的舖市帶來人流，未來市場將密切留意相關配套設施落成後，為周邊區份帶來的效益，預計會吸引不同類型的商戶前往進駐。
美聯工商舖營運總監兼商業部董事翁鴻祥指，看好新基建周邊地區的投資前景，尖沙咀及佐敦一帶商廈前景將可看高一線。此外，受惠高鐵快將通車，西九高鐵站上蓋商業項目也已放在賣地表，計劃推出招標，市場預計每呎樓面逾3萬元，較尖沙咀甲廈二手呎價還要高。
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