岑家雄：《路》橋

由於將軍澳的交通問題急需改善，有關當局遂安排興建將軍澳跨灣大橋，期望可舒緩當區交通阻塞的影響。橋樑的設計工程師是一位香港成長的英籍華人，在港由他設計的橋樑包括汲水門大橋，昂船洲大橋等。其實他的設計遍佈國內以致全球各地，可說是多產橋樑設計。

有幸拜閱這位工程師在設計及建築橋樑體驗的文章，他說喜歡鑽研橋樑設計是因橋樑能把人連繫起來，而設計時須充分考慮到所在地的環境，如風向、水流等因素，方可建成牢固的橋樑。其實築橋並不是硬把橋的建築體放在某個位置，然後一段連一段的接連起來便成事，而是需要充裕計算風速、水流和力學等因素。橋樑必須能承受自然環境所造成的衝擊，要有 「柔然存在」 在環境中的能耐。

橋樑就尤如人所遇到的波瀾中，需要有迎難而上的能力，方可不倒存在。閱後工程師師的分享，忽然有感，他的工作實與我當社工的工作無異，只是工程師建的是實體橋樑，而社工所建的是無形橋樑，兩者均發揮相同功能，就是要去預計環境可能造成的阻力和強化其迎難的力量。而兩者所築的橋樑，均是要把人和人及環境連結起來，減少孤島荒地的出現。

不可說社工是高尚的職業，其實社工都只是凡人，我們是以專業的知識和方法，而非高高在上的身份走進人群，協助有需要者慢慢建構自己的橋樑，與人和環境串連起來，令更多有尊嚴地「柔然存在」 於生活中。

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