沙千山：坐以待幣恐待斃 只求無過真罪過
半年前，筆者曾質疑香港旅遊業「請帖發出了，酒席未備好」。當時開關之初，三千人的旅遊團接待不了，過夜無奈變過境。半年後，專程而來的六千人郵輪旅客，還是接待不了，郵輪碼頭沒像樣的商店應市，交通配套也不齊。請問，香港如何拼經濟？
俗語道，好事不出門，壞事傳千里。我們要說好香港故事，講述「好客之都」、「盛事之都」的種種，向海內外遊客送出的五十萬張機票，就是希望通過周到的服務，讓他們感受賓至如歸，體會這「東方之珠」，很可惜儘管如今遊客已達二千萬，明顯是疫情三年谷底時期的幾倍。然而，從市民到遊客，仍不能說我們的旅遊業做了準備，先不說旅遊景點的開拓少有寸進，當然半年不可能像魔術般變出來，但低價旅遊團擠在紅磡、土瓜灣等地方，然後又來一招只准吃飯不准同區購物。這樣的場面，經過「小紅書」等社交媒體的傳送、轉發，到底是迎客還是趕客呢？旅發局盡力了，總其成的文化體育及旅遊局又出了多少力？
疫下三年，香港機場對外近乎封關，郵輪碼頭更是真正冰封。碼頭上的商店、食肆，由於沒有遊客到來，開一天蝕一天，被迫關門完全可以理解。那麼，去年七月以來，新一屆政府表明要重新加強對外聯繫，也積極着手通關，政府高層也一再組團外訪，先後到中東到東南亞，向遊客招手是必然的事，作為香港旅遊重點之一的郵輪碼頭肯定也得做好準備的。很遺憾，香港終於迎來了疫後第一艘以香港為母港的六千人國際郵輪，竟然出現遊客上岸在碼頭無物可購，沒有旅遊車及時接送的場面。這不是笑話，而是恥辱。當政黨領袖近日在其黨慶當着特首等政商界領袖誇獎特區全部官員都盡心盡力時，負責旅遊這塊的問責局長，難道真的可以甘之如飴，心安理得嗎？
國際郵輪泊靠香港，而且是以香港為母港，從通知到安排以至各項手續，少說也得半年吧。從二月到現在，足足半年，為甚麼仍然會出現這種怠慢遊客
，甚至可以說給人「不志在做生意」的感覺，旅遊部門和業界執行其事，問責部門有沒有去過問、督促和跟進嗎？從遊客接受傳媒訪問時表示沒商店可購物，幾千遊客排長龍等車進市區，充分反映了工作不到位。再辦更多的維港海濱演唱會，乃至加強版幻彩詠香江，只能是增加人們的失望以至憤怒。業界的怨聲已然載道，只待爆發而已。二十多萬的旅遊業從業人士，還有繼續忍受疫下食穀種的困境？
半年以來，筆者就香港旅遊業的迎客、待客等問題寫了幾篇文章，也呼籲文化體育及旅遊局與旅遊業界加強協調，共商對策，正視旅遊業的胃納量和配套措施，很可惜局面沒有明顯改觀。如今情況可以說是，抱持「坐以待幣」心態，以為遊客和旅遊外匯「啲錢就會繼續來」，如此種種只能加速香港旅遊業的倒數。香港海洋公園為什麼要救亡，因為早已給長隆水上樂園趕過了！當局不斷向海外推介的迪士尼，扭盡六壬也是長期虧蝕，與其規模不大、價格偏貴而產品欠變化分不開。一年以來，有關問責官員給市民的明顯觀感就是「不求有功但求無過」，孰令致之，難道不應該檢討嗎？施政而不作為，能夠說是香港發展的正能量嗎？
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