讀到市民因關愛座引起打鬥的新聞，本人第一個反應是冷笑，心想終於發生了，日後一定陸續有來。是什麼讓關愛座淪為批鬥座？關愛座為何會好心做壞事？

時代不斷在變，然而人類的需求與情感沒太大改變，古人何嘗沒有親情友情、世俗追求、男歡女愛？回歸基本從人性出發，將文史科重新與生活連結也許讓同學有探索和細味的空間。

三個月來，我坐了很多趟uber，司機服務的確比的士要好，然而uber是否如此完美呢？

社會的保育意識越來越高，可惜部分人這邊廂從保留舊建築（注意，舊建築與歷史建築是兩碼子的事）去滿足幻想，以為從前一切都是「美麗舊年華」；那邊廂自己置業時又要新樓又要會所，不是雙重標準是什麼？

對比落後國家，香港生活條件優越。讓香港人認為自己既寡又貧的，是那份不均和不安的情緒，社會普遍認為財富分配不均 ，社會欠了自己是主流民意。派錢最實際，去旅行欣賞人生路上風景，吃一餐吞進肚吸收掉，點都叫做賺咗。

小時候常常聽到長輩說「人情債」。「人情債」是什麼呢？金錢上的債務有數字可參考，人情的債，可以量化嗎？最近，經歷了一件小事，讓我親身體會到什麼是人情債。

《旅行青蛙》道出青年人的佛系生活態度，生活工作很累，連打機都很累。是的，我們太累了，工作沒前景、樓價脫離了收入，人生苦短，不如像旅行青蛙一樣，沒明確目標，每天吃喝玩樂，得閒去下旅行在facebook打打卡，生活簡單寫意……

看看的士司機租金。以日更為例，租金約$500，日更多數是清晨6時到下午4時，減去一小時午飯或上廁所等時間，實際工作時間為7小時，即每小時要有$71的收入，才能交租，油費另計。可見，的士司機生計困難，分秒都是錢！寫到這裡，大家可能會理解到為何在告士打道塞車半小時，司機大佬會爆粗。

年尾拿過雙糧花紅後，又是打工仔跳槽季節。在去與留之間，薪金也許是大部份人的考慮因素，然而一千個打工仔有多於一千個轉工的理由，薪金以外還有什麼考慮？人事或政治？公司文化？家庭原因？還是熱門因素之一的career path？

過時過節，又是見親戚的時候，面對三姑六婆的關懷，身為slash族，你又如何陳述你的工作？用上一輩的講法，slash族即自僱人士，三姑一聽到自僱，立即會想起女教琴男揸的士；那麼freelancer是更好的形容詞嗎？對不起，六婆唔識聽英文。這時，你的父母會露出無地自容的表情，三姑的兒子是見習律師、六婆的女兒是執業醫生，自己的子女只是廢青。