在「一地兩檢」問題上，本來法理問題不難解決，但一些法律人士仍然糾纏不休，與其說他們不理解中央的權力，不如說他們至今仍然拒絕承認香港的憲制新秩序，甚至將香港視為一個獨立或半獨立的政治實體。

明明是不證自明的事情，明明是有利無害的事情，反對派偏偏要提出種種似是而非的理據，如「割地」、「自閹」、「黑洞」、「木馬」等無稽說法，試圖否定一地兩檢的合法合理性。更可笑的是，政府官員居然一本正經地回應反對派的胡說八道，這其實正中反對派下懷，官員只會被拖進毫無意義且沒有終點的爭論，也注定是輸家。

全國人大常委會批准國務院提交的西九高鐵站「內地口岸區」設置安排，完全是合法合憲。在野泛民一直強調的《基本法》第 18 條，只在香港特區的法域內適用，而國務院已將「內地口岸區」劃出了香港特區的法域，並獲得人大常委會的批准，所以「內地口岸區」即使實施內地法律，《基本法》第 18 條也不適用於「內地口岸區」之內。

元旦日民陣遊行，惟部分遊行人士在終點的政府總部東翼前地與保安衝突。行政署發表聲明，對有示威者不遵守使用規則表示遺憾。

「一地兩檢」的法理依據十分明確，泛民可以不接受，可以繼續批評，可以在本地立法上投反對票，也可以不使用「一地兩檢」，但如果以司法覆核作為反對手段，再次「迫」人大進行釋法，不但徒勞無功，更對香港的司法並無好處。

全國人大常委會日前已就高鐵一地兩檢合作安排作出批准。對於有揣測指，是中央要求興建高鐵香港段，和在西九總站實施一地兩檢。行政長官林鄭月娥今日強調有關說法完全不正確，甚至「有少少屈中央」。

全國人大常委會日前批准「一地兩檢」合作安排，大律師公會批評人大的決定是回歸後最大倒退。不過基本法委員會副主任梁愛詩就指，人大常委會對憲法有監督權，通過高鐵「一地兩檢」安排是確認有關安排沒違反憲法或《基本法》，亦不是釋法，又指大律師公會對中國憲法認識不夠深。

基本法委員會副主任梁愛詩指，人大常委會對憲法有監督權，通過高鐵「一地兩檢」安排是確認有關安排沒違反憲法或《基本法》，亦不是釋法。

大律師公會發表聲明，批評全國人大常委會批准一地兩檢合作安排的決定，是回歸後最大倒退，嚴重衝擊一國兩制及法治精神，又指出有關安排並無法理基礎。律政司司長袁國強今早(29日)乘車返回辦公室時，他的座駕直接駛進律政中心，並無作出回應。

“一地兩檢”方案已獲得國家立法上的憲制合法性，本地立法預期將在明年上半年完成，明年第3季度通車將成為兩地合理預期。在民意和法律的支持保障之下，反對派的反對造勢及阻撓將很難奏效。“一地兩檢”標誌著香港經濟社會進入了真正的國家體系以及國家主導的新全球化體系，這是香港回歸後的有一個“深度回歸時刻”，是十九大之後兩制“有序融合”的先導。