立法會廣深港高鐵一地兩檢條例草案委員會原訂下午兩時進行第八次會議，但因為法定人數不足流會。

立法會一地兩檢條例草案委員會進入逐條審議階段，會議原定由運輸及房屋局局長陳帆介紹草案內容後，開始逐項審議條文程序。陳帆發言時，多名民主派議員在坐位叫喊，批評律政司司長鄭若驊再次缺席，又提出規程問題。

廣深港高鐵香港段主要工程已完成超過九成九，特首林鄭月娥下午出席港鐵舉辦的工程竣工典禮。

灣仔凌晨一時發生慘案，一名6歲男童死亡，警方拘捕男童的52歲外婆，案件列作謀殺案處理。現場消息指，男童頸上有被勒痕跡，外婆有自殘行為，警員到醫院將她拘捕，帶走調查。

長實（1113）主席李嘉誠在出席業績記者會指，廣深港高鐵開通後，一定會乘坐高鐵。

高鐵一地兩檢「三步走」進入本地立法「第三步」。立法會《廣深港高鐵（一地兩檢）條例草案》委員會今日再次召開會議。律政司司長鄭若驊在會上指出，一地兩檢安排不會牴觸基本法第18、19及22條。

落實高鐵香港段一地兩檢的「三步走」程序，已正式展開最後一步，政府已提交立法會進行首讀和開始二讀，爭取今年7月立法會休會前三讀通過，確保高鐵香港段可如期於第三季通車。不過，因一地兩檢衍生的法律問題，當中爭拗的法律理據，仍未有一個令各方都接受的說法，這爭拗遲早也都要解決。

《基本法》裡沒有條文規定香港境內可以實行「一地兩檢」，理由很簡單：起草《基本法》的時候，根本不能預見「一地兩檢」的需要。其實，一國兩制在香港的實踐中，沒有《基本法》條文為依據的重大舉措，早有先例。

政府就《廣深港高鐵(一地兩檢)條例草案》刊憲，並於下周三（31日）提交立法會首讀，落實「三步走」程序的最後一步。

無論中央政府還是特區政府，都一直強調廣深港高鐵、港珠澳大橋的意義，是促進香港與內地融合發展，難道這不是一個有政治價值的工程？不是一個增進市民福祉的民生工程？而是一個一定要賺錢的商業工程？如果真的要讓「一小時生活圈」成真，真的要讓兩地融合，難道政府還打算在這條路上面賺錢？