香港的基建發展，往往未能按照原訂的策略。為免北部都會區重蹈啟德的覆轍，政府應改變上述思維，全速開展基建工程，亦應積極考慮加強與發展商合作，善用私人市場力量，加快完善區內基建。

回歸25年之後的今天，我們不僅不應該再設「禁區」，相反是要積極將北部口岸旁邊的土地，開發為對接產業優勢的黃金口岸經濟帶。「禁區」的角色早就不合時宜。

運輸及物流局長林世雄表示，新一屆政府規劃新市鎮以基建先行，加速鐵路項目完成時間，不會再出現新區入伙後10多年才有鐵路。

最近一周，香港持續錄得超高氣溫。有一群基層市民，因為經濟原因，只能住在「不適切居所」，用血肉之軀，抵受炎炎夏日的煎熬。

筆者認同政府有他的困難，但是這困難並不是不可以解決。如果真是人手不足、資金未能同時到位，是否可以借助私人市場力量，讓發展商先自行做一些必要先行的基礎工程呢？政府可以在事後就補地價或其他方面向發展商補償。如此一來，政府就可以借用了私人發展商的人手和資源，同時做好交通與非交通的前期工序，公私合作、雙軌並行，大大加速新發展區落成時間。

他指北部都會區內很多地方荒廢了，希望把荒廢的地方集中起來，再做濕地，創造集中的連續的大濕地。

「人生有幾多個十年？」香港回歸25年了，我們的房屋問題仍然是沒有解決，香港還有幾多個25年？

粵港澳大灣區-北部都會區青年機遇論壇暨考察團進行的問卷調查發現，大部分被訪者支持北部都會區的發展 ，認為北部都會區帶來益處，傾向支持行政長官李家超提出開發北都都會

在英治時期，港島的中環是政治經濟文化中心，今天已回歸25年，建議特區政府在未來建設香港的重點移到新界（包括北部都會區），因為新界的人文，最具中華傳統色彩，新界的地域，仍是可塑性高的少年。

北部都會區計畫會興建一個規模媲美「數碼港」的創科地標。不過，本港目前已經有數碼港和白石角兩個創科園區，究竟香港是否有需要興建多一個創科中心?規劃師學會會長李建