國泰航空「人才招募計劃」啟動，其中首次在內地市場招聘空中乘務員，預計共招聘200至300人。國泰航空行政總裁林紹波表示未來會不斷擴大內地人才儲備，包括不限於空服人員、

國泰行政總裁林紹波今早（19日）向全體員工發出內部通訊，提出7月起落實多項改善服務措施，包括下月起在內地招聘機艙服務員。 多項新措施包括：~自7月起會為機艙服務員團隊

近日國泰航空一班由內地飛往香港的航班上，空中服務員私下嘲笑講普通話的乘客，說話內容被錄音並在網絡上流傳，引起了軒然大波。內地網上的反應尤為激烈，聲音一面倒是對事件表示憤怒，並出現強烈譴責國泰航空及批評香港的言論。儘管國泰航空迅速反應，兩天內就發了3個道歉聲明，果斷地將涉事的3名服務員開除，而且特首亦迅速表態，可惜也難阻止事件對香港形象造成的災難性打擊。

根據國際條約和慣例，船舶或者航空器均是國土的延伸，國泰作為總部設於香港的民用航空公司，其飛機機艙自然被視為中國香港特區的司法管轄區，乘客在機艙之內，亦自然有遵守香港本地法例的法律義務。相比之下，國泰工會所提到的服務指引，若非由香港立法機關制定，或不是在本地法例授權下所制定的規例或附屬法例，便只能被視作公司頒布的內部工作指引，只對其員工具有約束力，乘客則無遵守之義務。

有一些港人仍不承認內地發展，負面或敵意看待中國的進步，盲目崇洋。如果那三名空姐服務的對象是不懂英文的日本人或意大利人，她們或許不會看不起對方。因此，對她們教育的要點是國民身份認同，而不是人權、反歧視等價值觀。 社會對該事件有不同看法，而說此事觸發「中港矛盾」或「陸港矛盾」是不貼切的。那三名空姐能否代表香港社會？不能。

試想此時某航空公司宣佈，經內地城市和港澳台地區的航班將確保至少有一位空中服務員懂得普通話以及粵語，將會搶佔多少國泰的市場份額？

國泰空中服務員歧視乘客一事，不管乘客來自哪裡都是不能接受的，但迅速在社會上綱上線也是令人始料不及的。經歷過黑暴、疫情的香港已經遍體鱗傷，請放過她給一個期待吧。

香港被譽為「國際城市」，但其實一般港人的日常生活裡根本完全不需要使用英語，絕大部份基層都不能以流利的英語與客人溝通。港人本身的英文也不過爾爾，我們居然「以懂英文為榮」，這想法實在有點匪夷所思。

在這個事件中，國泰航空需要反思的不僅僅是個別員工的行為，更應該是如何建立和維護一個尊重所有乘客，無論他們的語言、文化或背景如何的企業文化。

有內地網民在社交平台指國泰航空客機服務員歧視非英語旅客，國泰完成調查事件，解僱涉事的3名空中服務員。國泰航空行政總裁林紹波發聲明就事件第三度致歉，重申對個別員工