梁和：消委會的建議 運輸署會採納嗎？

梁和
美資金融公司資訊科技總監

 

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消委會最新的報告讓不少業界人士感到驚喜，有關報告居然會建議運輸署增加私家服務出租汽車許可證，讓網約車加入服務。如此的消息相信不但營運的公司如Uber、滴滴感到鼓舞，也是廣大市民等了幾年的正面訊息。 

個人化點對點交通服務提出的規管建議已經談了幾年，新加坡能迅速回應，因為當地政府和交通部門掌管的士業，引入Uber、 GrabTaxi等，解決了當地過多私家車的問題，也讓市民增加對政府部門的好感。 

的士車行車主協會主席吳坤成接受媒體訪問也表示，如果的士業界做得不好，也可以在現有機制增發牌照。誠然，讓一些好的司機轉型駕網約車，不但收入提高，也可以促進業界提升服務水平。一日十幾小時，扣除租車，油錢，就是一萬多的人工，如同公務員一樣，為什麼的士大哥要提升水平？倒是加入了競爭，多了選擇，有上流機會，自然在服務需求和供應上產生變化，受益的是廣大市民。 

未來應該由運輸署署長提交建議，讓運房局官員提出諮詢，盡快與創科局一起商議合適香港的制度，讓市民可以享受到汽車共乘，點對點網約的方便。 

另方面，筆者相當同意消委會競爭政策研究小組主席陳靜芬的看法，建議讓司機們「自己做老闆」，正正讓司機提供有上游機會。如同內地，這個行業提供如大量的新就業機會，筆者到深圳，北京工作，就看到不少司機的工作熱誠和滿足感。 

新政府上台，鼓勵善用科技及大數據，如果運輸署可以與業界一起探討如何偵測閒置車輛的使用率，發揮協同效應，相信絕對可以有效解決市中心繁忙時間交通問題，長遠也可減低路上車輛有助改善環境。 

消委會走出這步，提供客觀有建設的建議，確實是讓香港走得更前，也有望讓政府更貼近民情，希望不久的將來，有多幾間網約車公司讓香港市民選擇就好，這樣，平日開會，為老闆訂車也容易一點。 

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