華德財：港珠澳大橋豈止便利交通？本地各行業可盡享大灣區機遇

港珠澳大橋由2009年開始興建，到今年通車已經歷了差不多十個年頭，大橋通車對內地及本港而言也是一大基建盛事。港珠澳大橋不但使本港、珠海、澳門三地交通更便利，連接更緊密，也為香港開啟了廣大的機遇。

大橋接通港、澳及珠江西岸，從此往來香港和珠海的時間，較以往途經虎門大橋大幅縮減一半以上，從珠海到香港國際機場將只需約45分鐘。大橋連接的龐大交通網絡，使珠江三角區域產生緊密聯繫，香港更可充分融入國家的大灣區發展戰略之中。大橋將促進三地人力、物流、資金流組成的經濟融合發展，根據學者推測，當中產生的GDP可達幾萬億元甚至十幾萬億元。

港珠澳大橋使本地融入大灣區及珠三角，將來本地市民將可迎來大為不同的生活模式，跨境居住、工作的交通不便障礙將漸漸被打破，不久將來粵港澳大灣區的人口總量將達兩億，經濟體相當龐大，大灣區年輕人在置業及工作的選擇將大大增加，各項商業活動的市場也會大為擴闊，大灣區的民眾均可享受到交通便利帶來的眾多好處。

據傳媒報導，大橋管理局已打算善用大橋的配套設施吸引旅客，包括把大橋的東人工島對外開放，珠海口岸亦可作商業發展，提供零售娛樂設施。故此，大橋不但便利了三地的旅遊業進步，大橋本身更可成為港珠澳地區的新旅遊景點，有助吸引旅客一次玩盡港珠澳三地，為三地的旅遊業產生協同效應。

港珠澳大橋不但對本地旅遊業、零售、商業以及物流業帶來好處，更可配合特首日前於施政報告宣佈的「明日大嶼」人工島計劃，使計劃中的人工島成為兩地交往的重要門戶。旅客方便來到新人工島，而島上居民亦可便利往返內地及本港，為香港未來發展帶來更大便利及機遇。

政府應於港珠澳大橋落成後成立研究小組，聘請專家更準確分析港珠澳大橋帶來的商機，並制定相關政策，使大橋帶來的經濟機遇能充分惠及市民。

 

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