寒柏：關於地鐵站內的「三色回收桶」
自工業革命以來，環球經濟增長，人口急增，大自然被破壞的程度日深。因此，全世界的環保意識逐漸抬頭，此乃大勢所趨。香港在環保工作上仍是處起步階段，仍有很多改進空間。但從另外一個角度看，在「環保團體」穩站「道德高地」的情況下，又是否每一項相關工作都是「神聖不可侵犯」呢？
近幾年以來，為了提倡「垃圾分類」的公民意識，港鐵在全線87個地鐵站內 (不計算輕鐵) 加設「三色回收桶」，專門回收「廢紙」、「塑膠」和「鋁罐」，促進廢物回收及循環再造，從而達到「減廢」的效果。
儘管港鐵為環保加設了「三色回收桶」，但環保團體怎樣評價港鐵的政策呢？數年前，有人曾統計過，原來在87個地鐵站內，只有160組「三色回收桶」，即每一個地鐵站分不到兩個，加上有傳媒拍攝到，站內仍有很多膠樽被棄置在「普通垃圾桶」 (一般沒有分類的) 內，認為港鐵「辦事不力」。
環保人士對港鐵的批評，又是否有道理呢？筆者認為，港鐵一口氣設置了160組「三色回收桶」，已算是十分難得，如要「每一個車站內有至少兩組『三色回收桶』」，其實就只是174個；即港鐵就只欠目標14個而已，這算是很大的落差嗎？據筆者觀察，很多港鐵站也不算太大，兩組「三色回收箱」，已算是很不錯了。某些面積較少的地鐵站內，根本放一套已足夠。反過來說，「大站」通常是「中轉站」，雖是人來人往，但大家都忙着要「轉車」，就是停留等候，亦只集中在大堂裡。這些「大站」的大堂面積，又不見得會比一般地鐵站大很多，其實一樣在「大堂」上放兩套，亦已足夠了。
至於，環保人士批評市民仍沒有自覺的把垃圾分類，則或許遭人詬病多年，筆者發現港鐵近來又有新招。
上周，筆者在某一地鐵站的閘口開外等人，期間到商店買了一盒「燒賣」吃，碰到朋友後，便一邊跟朋友走，一邊想把垃圾丟棄之際，才驚覺原來整個地鐵站內的閘口外位置，已經沒有「普通垃圾桶」！筆者手上的膠盒、膠袋和膠叉，盒內還有一粒「吃剩的燒賣」和豉油，又能否放到「三色回收桶」呢？
「三色回收桶」在設計上已表達得十分清楚；回收「塑膠」的桶口成圓形，又有圖畫表明，其實主要收的還是膠樽。有環保人士甚至乎指出，最理想的情況，是市民連膠樽上的膠紙也撕下來，這才最方便垃圾回收公司。此外，「廚餘」更不應該放到「三色回收桶」裡。筆者走遍一整個地鐵站，也沒有一個「普通垃圾桶」，最後只能回去販賣燒賣的商店，勞煩店員收下我的垃圾。
倒不知是環保團體獻計，還是港鐵自行想出來，為了要市民多用「三色回收桶」，居然靜悄悄的撤去閘口外的「普通垃圾桶」。可是，港鐵又要想想，那地鐵站的大堂不算大，閘口外仍有三間麵包西餅店、一間湯水甜品小食店，一間販賣日式飯團的店子和一間便利店。而且，一般市民亦不一定只購買外賣，還會在閘口外等候時進食，這亦是港鐵容許的。既然如此，只放「三色回收桶」，又怎會足夠應付市民所需？要增強市民在「垃圾分類」的意識，要麼就是從教育及宣傳着手，要麼就是立法規管，亦可以考慮向丟棄到「普通垃圾桶」的人徵費，而不是好沒來由的、悄沒聲地把「普通垃圾桶」都收起。
香港社會高度專業分工，大家各自為政。某些搞環保的人，眼裡就只有環保，站在「道德高地」上而把所有事情都忽略；只一件小事，已可以看到港人已越來越缺乏「宏觀思維」，連對一般事物的「整體觀」也沒有。
