楊莉珊：通關考驗特區政府治理能力
內地與香港在1月8日實施首階段通關，首階段單向過關人數約六萬人，一萬人可經海、空及港珠澳大橋進入內地，市民持有機票、船票或車票即可出發；三個陸路口岸包括深圳灣、文錦渡和落馬洲支綫、福田口岸合共五萬個名額，市民利用這些口岸往內地須經網上系統預約。
行政長官李家超上京述職回港後，馬不停蹄地處理有關細節，由成立通關事務協調組，到與內地達成通關細節安排共識，僅用了十二天時間，表現了新一屆政府嶄新高效的治理能力。為確保關口及交通配套等足以應付久違的過關人潮，海關、入境處、運輸署、警方及港鐵等近日派出數百人，為通關而跨部門實地演練。若以每日約六萬名港人可進入內地計算，即一個月有近一百八十萬人次可進入內地，兩個月有超過三百六十萬人次，如此龐大的人流，通關期間須確保安全、暢順及不出亂子，考驗特區政府治理能力，相信展現出「愛國者治港」新氣象的特首李家超，在新時代、新征程大有可為的特區政府，一定會穩妥、高效處理好挑戰巨大的通關問題，為兩地民眾帶來福祉，為兩地經濟發展帶來動力。
兩地恢復通關回應了兩地尤其是香港人長久以來的強烈訴求，是民心所向、大勢所趨。香港與內地三年無法通關，經濟和民生遭受巨大打擊。在疫情的折磨下，去年香港經濟慘不忍睹，特區政府多次下調全年GDP增長預測值，從2%到3.5%一路調至-3.2%，估算去年財政赤字將高達千億港元。
三年疫情，各行業幾乎均陷入停滯，甚至倒退，尤其是香港四大產業支柱之一的旅遊業，更是萎靡不振，多家老牌旅行社被迫暫停營業或破產清算香港金融中心地位岌岌可危。隨兩地通關、香港零售業、旅遊業、餐飲業等多個行業將觸底反彈，重現昔日輝煌之景，香港金融中心地位將繼續保持和鞏固。站在中國經濟雙循環與全球跨境金融市場的角度，考量香港作為全球金融中心與內地的互聯互通，其意義遠超旅遊資源的人員流動，更在於體制機制創新尤其是金融市場的互聯互通。香港與內地通關大局才能順利轉化為國際國內市場雙循環的高品質發展，給包括香港在內的大灣區建設增添動力。
兩地恢復正常交流往來，既體現了中央對香港民眾的深厚關懷愛護，又體現了特區政府切實回應市民訴求的積極作為。恢復通關為跨境家庭團聚、香港經濟發展、 港人在內地生活、工作和探親便利和香港融入國家發展大局，注入強大的推動力，增強香港發展動能， 讓香港全力發揮背靠祖國、聯通世界的獨特優勢，更好開新局謀新篇。
兩地恢復正常通關的安排穩步有序，打的是有準備之仗。恢復免檢疫通關不可能一步到位，粵港政府有序地放寬人流的安排是一個穩妥作法。李家超表示由於人數眾多需要考慮秩序問題，過程中必須確保安全、暢順及不出亂子。全面復常通關關係到出入境管理、衞生檢疫、交通配套等諸多方面，特區政府已做好充分準備，關口通道、設施配套、人手等都要做足準備，確保通關不出亂子。
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