筆者認為政府，特別是環保署和路政署，應扮演更主動的角色，以積極態度來解決因高速公路而引起的噪音污染問題，並藉著修改《保護海港條例》和檢視各現有高速公路和道路規劃與建設之際，推動更多有利民生和解決社區及環境問題的基建工程。現時國內外已有許多嶄新技術來建造不同形式和種類的隔音屏障，並有效避免影響駕駛人士視線。政府部門應多向鄰近地區和內地城市學習和取經，並與本地大學及研究機構合作，展開對紓緩噪音污染問題的研究和研發工作。在這基礎上，香港可進而出口相關技術和關連產品，並能帶動創新科技和環境保護研究發展，為海內外多個城市和地區帶來紓緩噪音污染的良方妙藥。

筆者認為埃爾多安或會重拾強硬的外交路線，在對華對俄方面或會有很大程度上的轉變，逐趨強硬之餘亦會與中俄的政治對手如日本展開更緊密的合作。而在對歐方面，埃爾多安依然會保持與北約、英國和部分親土或友土的歐盟成員國如西班牙、波蘭、波羅的海三國、意大利和匈牙利的合作，但與法德和歐盟總部之間仍保持一段距離。至於土美之間的關係，筆者認為在埃爾多安會逐步修復與美國的關係，甚至願意加入美國陣營，在亞太地區逐漸活躍起來，並強化在中亞和東南亞的影響力。

隨著馬來西亞的六州選舉及柔佛雙補選相繼落幕，不少分析員認為國盟表現可圈可點，甚至看好國盟在數年後的全國大選和數場州選（特別是馬六甲和柔佛）的表現。但筆者認為如今的國盟比起團結政府來得更為脆弱，而這次馬來西亞六州選舉及柔佛雙補選更暴露了國盟不少問題，影響未來發展和選舉成績。

展望將來，團結政府陣營需要反思自身的不足和競選策略，並且準備好數年後的選舉潮，避免再度出現慘勝的結局，甚至是失去更多議席和選票。公正黨、誠信黨和巫統等亦需要進行內部改革，改善現有的服務和形象工程，拓展在鄉郊和東海岸地區的在地網絡，力爭在數年後的選舉潮中得到更多支持和議席。

馬來西亞將會在本週六（即2023年8月12日）舉行六州（吉蘭丹、登嘉樓、吉打、檳城、雪蘭莪及森美蘭）選舉。按照目前的數據，坊間普遍認為團結政府（希盟+國陣）和反對派政黨組成的國盟（伊斯蘭黨、土著團結黨和民政黨）各自保住選前執政的州屬，但會有部分來自團結政府的議席落入國盟手上。不過，筆者認為在分析選舉時除了引用和留意民調數據外，還需要觀察民情，方可得出更為準確的選前分析和評估。

馬來西亞六州（吉蘭丹、登嘉樓、吉打、檳城、雪蘭莪和森美蘭）選舉預計會在本年八月舉行，由安華領導的團結政府能否守著本身希盟正在執政的檳城、森美蘭和雪蘭莪，甚至成功領導由多黨聯盟組成的團結政府擊敗以高舉民族和宗教旗幟的國盟成為熱點話題。

阿曼表現像刺蝟那般，很喜歡安靜和怕「光」，當有其他國家或組織有意發起攻擊或進行損害其利益、生存和延續的活動時，便展示自己隱藏的戰鬥力和武器，讓敵人知難而退。所以，阿曼這個國家在國際政治方面值得大家關注！

隨着選舉結果塵埃落定和總統埃爾多安的新內閣順利誕生，無可否認的是土耳其所面對的地緣政治環境十分嚴峻，其經貿狀況也不見樂觀。在外交方面，土耳其與歐美國家的關係和對華政策均面對嚴峻挑戰。無論是F16 還是F35戰鬥機銷售事宜，還是國內通貨膨脹問題愈顯失控，新內閣看來也沒有蜜月期可言，需要盡快提出解方以便新內閣和埃爾多安所屬的執政聯盟能得以繼續有效執政。就此，筆者列出土耳其新內閣的五大挑戰，並從最近的一連串宣布當中看看土耳其如何應對所述的挑戰，並提個人見解。

土耳其總統選舉最終以埃爾多安勝算結束，坊間不少學者和民調機構嘗試尋找不同理由，包括選舉舞弊，合理化科勒齊達奧盧的戰敗，並藉此掩蓋自家民調和選舉分析失準的事實。不過，如有選舉舞弊，那為何反對派聯盟至今還不提出上訴？況且為何沒有可信的媒體機構報道和跟進此事？事實上，科勒齊達奧盧和反對派聯盟分別在總統和國會選戰的戰敗是有跡可尋，而且也不算是意外之事。筆者歸納和得出四個主要因素來說出為何科勒齊達奧盧和他的反對派聯盟會落得如斯境地。

土耳其提早在5月大選，外界認為在野聯盟有勝算，但地震無損埃爾多安和執政聯盟的基本盤，而反對派貌似團結，實為一盤散沙，土耳其會否變天仍有變素