在無人機越來越多下，香港作為世界上人口密度最高的城市之一，無人機的安全度，以及市民的私隱，自然成了市民關心的課題。現時，香港規管無人機的法例，主要就是《1995年飛航(香港)令》，當中規定：「任何人士不得因魯莽或疏忽引致或容許飛機對他人或財產安全構成危險」。然而，上述的法例已追不上時代的步伐。

政府逐步搬遷往新發展區是可喜的趨勢，但訪客甚多的稅務局是否適合在數年內搬往啟德，卻可加以考慮。此外，局長在人流和車流的解釋上，邏輯剛好180度相反，令人好生奇怪。

本文見報之時，中國共產黨第十九次全國代表大會應該已經順利完成。作為一個投資人，在聽取了習近平總書記《決勝全面建成小康社會　奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利》的第十八屆報告之後，自然地留意到國家金融業繼續開放的情況下，香港可以扮演什麼角色，因為這往往代表著投資的良機。

網絡上有一個極妙的比喻：香港就好像一局已經玩了3個小時的大富翁，但青年才是剛剛加入的新手。雖然每走一圈都有薪水，但所有的地早已被其他玩家買下，不管你怎樣走，都只是「交租」，沒可能打破困局。行政長官林鄭月娥提出的「首置上車盤」，會否是一條出路？本文試圖提供一點分析。