香港為了方便營商，不論開設、結束公司，手續都十分簡便，而且價值便宜，但亦造成犯罪份子的機會。如何在方便營商和打擊恐怖主義之間取得平衡，需要十分小心。

牡丹雖好，仍需綠葉扶持。在正確的發展方向下，中小企支援措施有兩大弊端，必須予以改正，才能發揮出最大的效用。

2015年12月14日，「競爭條例」全面生效，「競爭事務委員會」亦正式成立。轉眼兩年多的時間過去，「競委會」的工作也有了初步的成效。趁著成員換屆，相信也是時候檢討，以及展望未來。

今年財政預算案，撥款500億發展創新科技，引起社會熱烈討論。其中100億，是注資入「創新及科技基金」。當然，前事不忘後事之師，在我們再向基金注資之前，必須先檢討過去那100億的成本效益、衡工量值，才對得起納稅人的金錢。

大灣區發展是國家的大戰略。作為國家的一份子，香港既有權利，也有義務要全力投入大灣區。不過，光明的前途，不代表道路不會曲折。由於歷史、制度、經濟發展上的種種原因，香港在融入大灣區發展戰略中，實務上仍有很多問題需要解決。

近日，政府財政預算案，派發一萬張海洋公園門票，引來全城熱話。反而比較少人留意到，另一個樂園 – 香港迪士尼，剛剛向政府及立法會匯報了2017年的營運情況。筆者認為，公私合營的迪士尼比非牟利的海洋公園，其情況更具「公共性」，更值得香港市民關注。

香港想要在創科上急起直追， 必須拆牆鬆綁，宜寬不宜緊，否則無異於搬石頭砸自己的腳， 弄得官員瞎忙碌， 風投基金不爽， 創科企業則忙於應付官僚而無力發展創意， 三面皆輸。

2018年1月，創新及科技局提出建議，為企業的研發活動開支，提供額外的稅務扣減。有意見認為，既然鼓勵進行創科，為何不開放予全世界的科研機構？這種意見， 忽略了現實的情況。現時香港的創科，在世界上屬於初起階段， 根本不可能和先進國家競爭。

為了追回失去的光陰， 創科園除了應該立即上馬， 加緊動工外， 有兩點是必須留意的。首先是勿忘初衷，河套區本來就有成為大學校園區的本意， 而創科和大學教育、研究亦是同生關係，應立即將本港各大學和科研的精英， 納入發展的團隊或顧問。

所謂壓載水，就是船舶內裝水的船艙，在航行時提高穩定性，是船舶安全的必要措施之一。船舶出發前裝入壓載水，到達目的地排出，以全球航運業的龐大規模，可以想像不同的港口之間， 每天都在不停地「交叉感染」。不過，海事處和運房局終於有一次先知先覺， 2017年9月生效的《壓載水管理公約》， 2018年1月便立即交出了立法建議。