一場暴雨揭露本港多方面的不足，包括天氣通報機制過於保守，排水渠道系統不夠完善，以及各部門之間的溝通仍有很大改善空間。但事件同時也彰顯出人性的光輝，特別是港鐵，由於雨水在短時間內湧到月台及路軌範圍，黃大仙站被水淹浸，成為重災區。但港鐵員工以專業盡責的精神，不眠不休維修清潔，超卓的團隊協作，讓鐵路服務極速恢復安全運作，值得社會及市民的讚許。

政府進行的控煙策略公開諮詢，「先入為主」地注入主觀意見，或會失去公開諮詢的意義。吸煙無益健康，甚至會影響他人，這是社會的共識，當局制定措施減少煙民，是正確的方向。惟推行任何措施都應考慮各方持份者的立場，欲速則不達，不能過於極端。

政府又派錢了，新一期消費券金額3,000元，大部分市民都已經袋袋平安，正籌謀如何使用這些錢。無可否認，消費券對刺激本港沉寂已久的經濟，的確產生提振作用。不過，能不能發揮延效讓經濟重新活躍起來，現階段仍言之過早。可怕的新冠病毒，最近又發現印度新變種，可能令有如驚弓之鳥的全球經濟再受影響，大家切勿掉以輕心。

政府與港鐵公司就票價「可加可減」調整機制最新一輪檢討結果公布，內容雖有調整令加幅減少，但社會反應仍認為年賺百億的港鐵，在本港疫後復甦之時，應該延後增加票價。港鐵既要抵受輿論壓力，又要應付經營成本不斷增加，更要預留資金於鐵路系統維修、更新及提升，所面臨的考驗非同小可。

政府宣布全面撤銷口罩令，為長達900多日戴口罩的日子畫上句號，對社會各界都是好消息，亦代表香港真正全面復常。不過，由於本港正進入季節交替所帶來的流行性感冒高峰期，戴口罩對健康保障有一定的效用，市民應就各自情況作出最好的決定。

香園圍是當局向市民大力推介的新開口岸，政務司司長不斷呼籲市民去使用，當局難道預期不到會出現逼爆情況嗎？這個新口岸，公共交通只得3條巴士線和1條專線小巴，停車場卻只得400個位，不會天真地以為足可應付吧，怎可能沒有應變方案？

降低吸煙率是各政府的「目標」，但將煙民推向不受監管的黑市不是大家想要的「結果」，增加煙草稅亦不是唯一控煙方法。香港目前還有58萬名煙民，要達到「無煙香港」，制定長遠、全面、平衡的煙草政策對持續降低本港吸煙率最為重要。

當局應考慮在簡約公屋範圍內提供餐廳、零售商店等基本社區設施，讓居民可以「自給自足」，並安排小巴及巴士接駁服務，方便居民上落班及學生上學，以增加劏房戶入住誘因。

國家《十四五規劃綱要》明確支持香港發展成為中外文化藝術交流中心，顯示國家對香港有期望。業界一直希望當局成立專門管理和統籌文化藝術政策的法定機構，規劃長遠發展並加強人才培育。惟當局的回應顯然未考慮有關建議。

上屆政府修例全面禁止另類吸煙產品，但似乎先見其弊。新條例對本港經濟造成嚴重影響，就是除了禁止新型煙草的買賣外，亦禁止本港研發和轉口此類產品。 最近有消息稱，現屆政府有意修例，容許相關產品經船運在港轉為航運，目標今年內提交立法會，這是一個很踏實和有見地的修正。