絕對看好啟德的發展前景，若然此區發展得有聲有色，交通配套陸續成熟，成為聚人之地後，銅鑼灣和尖沙咀便有勁敵了！

今早黑色暴雨警告生效期間，啟德站變「水舞間」。

1914年在伍廷芳建議下，華商何啟、區德等組成啟德營業有限公司，向政府申請填海。1920年完成的第一期九龍灣填海工程，一個呈三角形的新地域誕生了，隨即興建高級花園洋房區，名「啟德濱」(Kai Tack Bund)。

早晨！今日重點新聞有...

起動九龍東計劃最重要的元素是連繫，可以其負責的決策局（發展局）卻宣佈單軌列車名存實亡，沒有了連繫，起動九龍東注定失敗。

「細劉」劉鑾鴻的利福國際（1212）公布業績後，四日累跌逾9%，除了集團自2004年上市以來首次不派末期息，看來持有的啟德商業地項目所面對的財務壓力，未必比經營本業的細。

啟德作為東九龍新發展區，新盤呎價屢創新高，明年更將有鐵路網接駁，雖然前景被看好，但擺脫「荒地」之名似乎尚需時日。

新鴻基地產以251.6億元中標啟德1F區1號地皮，以總額計成為新地王，接近市場預期上限，每呎樓面地價17776元。

農曆新年前，財困傳聞不斷的海航集團，向四叔李兆基的恒地（012）出售啟德新發展區兩幅住宅地皮，成功套現約160億元，應該有助紓緩資金壓力問題，市場開始有聲音指，港資地產商似陸續取回香港地產市場的主導位置，但筆者認為此定調言之尚早，但相信此交易應獲中央祝褔，恒地狗年運程應該不錯。