顏汶羽：被消失的啟德單軌列車致起動九龍東失敗收場

顏汶羽
民建聯立法會議員

 

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筆者上星期從媒體上得悉發展局指啟德單軌列車仍然在研究階段，於今年會有研究結果。不過，架空列車的可行性較細，因為觀塘商貿區已發展，技術上難以以架空系統興建。

實際上，這個單軌列車已經討論了十多年，期間經歷六位局長。項目已經做了三次諮詢、三次研究，連走線及站點都已經多次在發展局的不同研究中顯示。期間，已在其中一次諮詢中特地研究架空系統及其他運輸工具，民意已經非常清晰的指出要用架空系統。此因觀塘商貿區的開源道、海濱道等行車線已經早已飽和，未能可以接納以路面行駛的電車或電動車，故架空系統已是唯一可行選擇。

今次發展局的回應是將單軌列車推倒重來，是打碎了觀塘七十萬居民、商貿區五十萬市民的心，亦是漠視百多萬居民的交通運輸需要。觀塘商貿區自政府推行起動九龍東下，人車爭路的情況更見嚴重。

起動九龍東計劃最重要的元素是連繫，可以其負責的決策局（發展局）卻宣佈單軌列車名存實亡，沒有了連繫，起動九龍東注定失敗。單軌列車是由發展局啟德辦事處負責，現時啟德失去了與九龍灣、牛頭角及觀塘連繫，還如何發揮啟德發展區的協同效應？

筆者聽到此消息後，只感到震怒、無奈、痛心！單軌列車是突破觀塘商貿區交通嚴重擠塞的關鍵一步，發展局卻倒行逆施、磋跎歲月，令觀塘人非常失望！