為旅客建立完善的投訴和糾紛處理機制也十分重要，旅發局應設立專門的熱線、社交平台帳號，讓旅客日後在香港遇到問題時，可有方便、公正、高效的途徑尋求幫助，盡快處理問題，毋須再「一肚氣」於社交平台發洩。

澳門的經濟復甦速度明顯快過香港，香港需要加速趕上 政府每年的建設開支龐大，沙中線事件、東鐵線過海開支巨大，工程建設週期屢超預估，投資預算屢屢增加，這麼巨大的項目開支和老人家哪個2元乘車優惠來講，根本不值得大驚小怪，甚至在立法會辯論是否從2元提到3元。

全面恢復口岸快捷通關、全面恢復實行內地居民赴港澳團隊旅遊簽注「全國通辦」，希望香港把握機遇，順應天時地利人和優勢，繼續發揮好自身開放、包容優勢，做到大門敞開，歡迎各方遊客來港做客。

它是一座處在廣東的沿海小城，沒有深圳、廣州繁華，卻處處都充滿了風情。它雖是一座三線城市，卻是中國「最美味」的城市，就連《舌尖上的中國》都被這裏征服。這裏就是廣東湛江！

日前，有自由行惡客強要推嬰兒車進入中環士丹利街的米芝連餐廳「一樂燒鵝」，因遭店舖拒絕而與老闆娘發生身體碰撞，連老闆娘的兩個兒子和兩位女侍應也勸架不住，最後得驚動警察到場干涉，雖然雙方均有人受傷，幸好沒人求醫，案件最終改列糾紛，沒有人被捕。

五一黃金周將至，五一內地赴港旅遊訂單量較4月初增逾兩倍，惟同一時間酒店業卻出現人手不足問題，不少酒店只能聘請疫情前約六成人手，部分酒店未能開放全數房間，憂難以應付遊客需求。

這些「低價團」的團友多來自內地偏遠農村，當中不少更是首次踏足香港，而且多為教育水平較低的老民工。雖說參與旅行團屬一個願打一個願捱，雙方均有責任，可是若果政府不加以制止，便是助長此「劏客」歪風。例如，當不斷有民眾在團內被迫購物，以血汗積蓄購入與價位不相符廉價貨，必然民怨四起，擾亂民心。 同時，不少港人擔憂這批團友走入民生區，穿梭於屋邨民居，在街頭立食，擾亂本地居民生活之餘，亦有損香港國際大都會的形象。

香港與內地全面通關後，由於政府服務不足、業界管理不善，內地廉價旅行團再次給紅磡和土瓜灣等地區的市民帶來滋擾問題，於是有論者表示，廉價旅行團對本港經濟增長並無多大裨益，建議限制甚至禁止廉價旅行團進入香港。這是一種過於簡單粗暴的處理辦法，並不利於香港的長期繁榮穩定。香港面臨的不是要不要廉價旅行團的問題，而是如何引導和規管廉價旅行團的問題。

大量內地旅客訪港，會給部分市民生活造成不便，產生的矛盾需要及時解決。美國等敵對勢力遏制中國崛起，無時無刻不在企圖利用和激化中國國內的社會矛盾。香港需要外來消費，外來消費卻會給居民生活帶來不便；如果不能及時修正，緩解矛盾，就可能爆發不滿和新的社會動蕩。香港有過那樣的教訓，今後不應重犯。

9名職業訓練局（VTC）廚藝、酒店、款待及旅遊相關課程的學生整裝待發，將於今年7月出發前往阿布扎比、布吉及北京等地，於瑰麗酒店集團旗下的酒店進行為期兩個月的實習，接受酒店業的實戰培訓。