縱使社會對交通補貼眾說紛紜，社會整體普遍上都歡迎這項新政策。筆者嘗試從官僚政策思維，解釋政府設計交通補貼機制的原理。

香港的未來，在於年輕人手上。我們需要培訓醫生、律師、建築師等傳統職業的精英，更需要的是在科技及創新方面的人才。

「我食鹽多過你食米啦」、「現今年輕人唔捱得，我以前......」，這兩句說話倒是不少上一輩人探討現時年輕人問題的開首。前輩與年輕人分享自身經驗，讓他們明白上一代人如何走過艱苦的日子，當然是一件好事，但是前輩總沒有必要將自身經歷強加於年輕一輩身上。現今青年問題的癥結也在於此，在社會經濟不同的背景下，社會大眾及政府也應明白，年輕人追求的不僅是物質上的富有，而是「心中富有」。

提起國民教育，有人總會扣上洗腦教育的帽子，今次林鄭月娥提出的中國歷史在初中成為獨立必修科，也受到同樣的批評，著實令筆者大惑不解。須知道，香港不少學校一直以來也有教導中國歷史科，只是有些學校沒有將其獨立成科。文章只屬作者觀點，不代表本網立場。

林鄭月娥只花了四十分鐘宣讀八千五百多字的施政報告撮要，內容包含房屋、創科、教育、扶貧及青年參政等範疇，並沒有提及政制敏感等問題，顯示林鄭月娥務實的作風。筆者倒想與讀者分享今次施政報告的幾點觀察。

濫用私刑的年代已經遠離我們，「以暴易暴」也不是香港的社會價值。當建制派聲嘶力竭譴責鼓吹港獨者抵觸言論自由的底線時，也應以身作則，小心說話。建制派理應在大是大非問題上勇於發聲，但何君堯的「殺無赦」論實在過火，亦間接地散播仇恨，根本無助解決問題。

林鄭月娥即將宣讀首份施政報告，除了推出「共享房屋」及「首置上車盤」，大刀闊斧調整房屋市場外，近日亦有消息指政府將會用港鐵股息補貼長途交通費，減輕市民負擔。誠然，筆者樂見林太首份施政報告集中處理民生議題，改善普羅百姓生活，突破香港當前的困局。

作為國際金融城市，香港人生活繁忙，加班工作已是平常事。下班後拖著疲勞身軀的「打工仔」更難有時間做運動。早前，香港中文大學香港亞太研究所一項民意調查發現，多達三成四的市民在過去半年內很少做、甚至沒有做過任何運動，情況實在令人擔憂。要推動運動普及化，政府當然扮演舉足輕重的角色，民間團體及各大企業也可以出一分力。

在處理危機時，公關首要任務是搜集所有資料及事實，然後為管理層出謀獻策，包裝訊息，避免觸及敏感議題。當然，無論公關如何說到天花龍鳳，所有的訊息都是基於事實為原則，不能說謊。不過，這不代表企業要「打開自己的肚皮」，讓外界知道所有內部的事情。於今次事件中，早有消息指肇事司機連續加班數天，疑因過度疲勞導致意外，大眾也將責任歸咎於城巴。

龍應台作為一個開明的文化人，在體制外享有崇高的地位，卻毅然走進建制裡，被批評立場轉變，有時更受盡屈辱，惟依然默默為社會服務，實在讓人敬重。筆者倒想與各位分享龍應台對政治及社會新潮流的睿智。