政府資助私院，目的是希望其起到強化醫療體系、保障市民健康的社會責任，但由於監管不力，結果卻是養肥了私家醫院。公眾難免會質疑，憑甚麼私院盈利最終大部分進了自己人的口袋，因此絕不能把私營醫療單純地理解為一種商業活動。

「一鐵兩電三巴」是市民最耳熟能詳的公用事業 歷史告訴我們，公用事業一旦分心旁枝業務，很大機會影響核心業務的質素，港鐵就是一個好例子。 港鐵的不務正業，路人皆見，但在鐵路為主軸、沒有其他鐵路公司競爭下，每次事故後逾百萬乘客仍是要靠港鐵出行。

疫情「封關」三年，怎可能一時之間就可以恢復舊觀？通關只是第一步，也是最基本的一步，要追回疫下三年所錯失的時間，特區政府還需要全力追落後。

兩地恢復正常交流往來，既體現了中央對香港民眾的深厚關懷愛護，又體現了特區政府切實回應市民訴求的積極作為。

北京釋法與香港的司法獨立並不是並行關係，也不是非此即彼的對立關係，一次的釋法未必會損害到香港的司法獨立。對國際投資者來說，他們近年對香港營商環境的信心，更多建立在港府能否消除中美關係的緊張狀態所帶來的不穩定性。

兩地「通關」的實現意味着最寒冷的冬天已經過去。疫情終究隔不斷香港與內地同胞的血脈親情，終究擋不住內地與香港同發展共進步的美好未來！我們期待，兩地恢復「通關」後，香港與內地之間的交流往來不僅能回到昔日的熱絡局面，而且能夠在更高層次、更高水平上引發新的化學反應，為推動中國式現代化和香港由治及興進一步注入強大力量。

如何處理病毒，即制定抗疫防疫的公共政策，基本上是個政治決定，是基於科學及病理學的有限知識、病毒可能造成的傷害，考慮各種措施對社會的影響及會造成的社會成本，評估市民接受程度，衡量之後而做出的決定。因此性質上，這基本是一個政治決定，不是一個醫學決定。

在可見的將來，香港仍將成為中國唯一的國際金融中心。為了這個國際金融中心能正常運作，中國會繼續讓香港行資本主義制度，並讓香港人享有比國際上大部分地區都要高的人權與自由。香港人想維持現有狀況的話，就應該盡量在金融方面對中國有貢獻。

後疫情時代香港應該有新的定位，要在大灣區背景下抓住後疫情時代香港發展的新機遇，建設更加完備的社會治理體系

我們只有一個香港，鮮有人否定「中國香港」的合法性，只是認同強度有別而已，絕無兩個香港的不同認同問題。