香港人均垃圾量製造量達到2.67公斤，單單在2015年，便已經棄置超過550萬公噸固體廢物，平均每日15,000公噸垃圾，其中只有百分之三十五經回收處理。為解決垃圾圍城的問題，政府曾提出三堆一爐方案，以焚化爐協助處理垃圾。政府也明白鼓勵回收及推廣源頭減廢才是解決問題的真正出路。

最近Uber在發源地 - 美國似乎正面臨著不少的問題，連CEO Travis Kalanick都要先解決自身問題而定休假。正所謂一沉百踩，負面新聞的出現，使一部份人覺得Uber不適合於香港發展。亦有人認同創新科技局局長所說，覺得Uber只不過是「以創新共享經濟為藉口，為自身商業利益而不負責任的做法」。

商場停車場排長龍似乎已經成為常態。一輛車出，另一輛車才進，一等往往就是半個小時。近日有報道指領展停車場超租，導致付了月費的車主，卻要在閘門外等候，車主投訴多次，但仍然失誤頻生。諸如此類的情況，相信對車主來說並不陌生，可見車位供應情況何其緊張。

新聞統籌專員一職，本來非常重要，既要就重大政策計劃出台，制定新聞資訊和公共關係策略，也要代表行政長官與本地及國際傳媒聯絡，更是行政長官發言人。但似乎過去幾年，馮煒光只是添了不少麻煩給特首和公務員團隊。

北大嶼山發展若能如願上馬，為香港市民提供更多置業發展的機會，自然是好的。但是政府不能空有豪情壯志，必須落到實處，仔細規劃，才能真正為市民服務。

隨著中央一鎚定音，不少政界人士倒是發現林鄭的新班子名單中，有三名高官曾經擔任新聞處處長，分別是現任食物及衞生局常任秘書長聶德權、現任行政長官辦公室主任邱騰華和發展局常任秘書長黃偉綸。此安排是巧合，還是林太別有心思，起用懂得傳媒生態的官員呢？相信大眾日後便會明白，但他們在傳媒界廣受好評，而且熟書，相信未來五年能創出一片新風。

根據統計，香港為全世界商場最多的地區，數量比排第二位的新加坡多出超過2000個。居世界之首，自然因為商場在都市當中不只扮演購物中心之用，更是集文娛康體等不同功能於一身。

香港作為弱肉強食，高度競爭性的社會，若不提供福利的安全網，就會有不少激烈競爭下流向社會下層的「失敗者」，如今這些「失敗者」更愈趨年輕化、高學歷化，這些年輕人沒有向上流動的機會，又缺乏適合他們的福利，這也導致年輕人對社會對政府充滿怒氣。

如今樓市熾熱，買樓應量力而為，不要恐慌性或羊群心態地買，一些劣質樓盤於跌市中更是最缺乏防守力。置業應先確保不會影響自身的生活水平及構成太重的財政負擔，更要預計可能出現的加息風險，然後充分計算個人的入息水平和供款能力，待準備充足才上車。

政府當局應加快在各區設立假日墟市，營運時亦要檔主注意交通衞生及作適當規管。長遠而言如反應熱烈，慢慢增加墟市開放次數，以提供多個購物平台予居民。墟市文化普及，既有助基層居民改善生活，又可吸引市民原區購物，促進該區經濟多元化發展。