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貝弘公：長者綜援宜中間落墨

貝弘公：長者綜援宜中間落墨

對政府而言，如今之計最好也是採用中間落墨方案，回應民意。

貝弘公 2019-01-28

貝弘公：是時候設立行業式最高工時

貝弘公：是時候設立行業式最高工時

制訂行業式最高工時，最起碼可以確保司機在特定工時工作，限制他們每天的工作量，維持駕駛安全，減低因疲倦駕駛而造成交通意外的機率。

貝弘公 2019-01-14

貝弘公：體育園項目也叫官商勾結？

貝弘公：體育園項目也叫官商勾結？

政府在整個過程當中，已經向公眾披露有關投標審批過程所需要的條件和考慮因素，投標者亦按照有關條件進行公平競爭。而此項目亦不是「寫包單」必賺，即使由政府出資興建，經營者也有機會虧損離場，要將這個項目又抹成「官商勾結」，並不符事實。

貝弘公 2019-01-04

貝弘公：公營街市急需改革？

貝弘公：公營街市急需改革？

現時不少評論人和政黨要求政府多建公營街市，令市民可以有更多購物選擇，可是假如政府只是停留舊思維來經營公營街市，最終只會又是一個浪費公帑，浪費資源的社區「小白象」。

貝弘公 2018-12-21

貝弘公：規劃審批繁複，拖慢了房屋發展

貝弘公：規劃審批繁複，拖慢了房屋發展

不少人都藉機批評發展商，認為他們囤積居奇，待樓價愈升愈有時才發展土地。然而，這種說法其實值得商榷，因為他們在批評的同時，忽略了到另一個房屋發展緩慢的因素，便是發展商有意發展手上的土地之時，需面對繁複而緩慢的審批過程。

貝弘公 2018-10-25

貝弘公：以大局觀看待跨境基建

貝弘公：以大局觀看待跨境基建

在今年年底前，港珠澳大橋和蓮塘／香園圍口岸均會陸續啟用，令香港與大灣區城市關係變得更為密切。從大局觀而言，一系列的跨境基建對香港經濟發展遠遠利多於弊。

貝弘公 2018-10-10

貝弘公：重新復興水路交通紓緩陸路交通問題

貝弘公：重新復興水路交通紓緩陸路交通問題

在沙中線工程延誤，以及過海的港鐵、公共交通工具使用量飽和的情況下，政府更應大力推動水路交通的復興，為市民提供另類的交通選擇。

貝弘公 2018-09-14

貝弘公：重新定位小巴服務

貝弘公：重新定位小巴服務

在目前小巴業界面對經營困難下，政府亦應該藉此機會增加對小巴營運商的規管，同時重新定位小巴服務，完善香港的整體運輸網絡。

貝弘公 2018-08-30

貝弘公：禁電子煙、加熱煙有違政策常理

貝弘公：禁電子煙、加熱煙有違政策常理

不論是傳統煙草，抑或是新興煙草產品，兩者都肯定是對健康有害的產品，理應作出管制。可是，規管與全禁不同，禁止某些產品在市面發售需要較強的理由，而非只是因為基於產品的害處，就斷定到這些對健康有害的產品不應在香港售賣。

貝弘公 2018-07-31

貝弘公：科技園應做好管家角色

貝弘公：科技園應做好管家角色

現時科技園最大問題，是他們想了很多政策，但最終卻無法監督計劃的成效和實行狀況。近日有媒體發現，某間在將軍澳工業邨營運數據中心的企業，懷疑利用三折的優惠地皮，透過多年將數據中心分租而圖利，當中更有金融機構、電訊公司和政府部門，涉及租用這些分租廠房。

貝弘公 2018-07-17

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