一地兩檢 | 思考香港

一地兩檢

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邱騰華接力推高鐵陳帆稱落成後需求就會增加
對於有報章報導，運輸及房屋局最新預測，高鐵通車首年的商務乘客人次較2009年的預測少逾三成，即一年減少約400萬人次。運輸及房屋局長陳帆見傳媒，他預期高鐵為市民帶來跨境便利，落成後需求會增加。
2017-07-28
梁愛詩讚一地兩檢細緻周到如驚犯法「唔好搭咪得」
政府日前公布高鐵「一地兩檢」方案，引起爭議。基本法委員會副主任梁愛詩指「一地兩檢」有足夠法律基礎，更直言若香港高鐵未能與內地連接，對內地來說「無所謂」，損失更大的是香港。
2017-07-28
《時事短打》高鐵西九站的暢想
我們應該將內地人員在香港辦理通關手續視為一種高效便捷服務，給市民帶來的利遠多於弊，而不必像一社交媒體驚呼的 “高鐵列車駛進一國兩制最脆弱的地帶，請扣好安全帶“。
鮑渤 2017-07-27
《香港GPS》陳健波批拉布議員只為宣洩情緒倡改議事規則
立法會開始「放暑假」，立法會財務委員會亦總結今個年度開會情況。主席陳健波表示，今個年度共完成審議29項撥款申請，涉及731億元，比上年度1245億元少。而平均要用4.2小時審議一個項目，亦比去年的2小時用多一倍時間。
2017-07-27
譚惠珠：一地兩檢符基本法關注組：非做不可？
政府公布的高鐵一地兩檢方案，基本法委員會委員譚惠珠表示，一地兩檢符合《基本法》，有法律基礎。但一地兩檢關注組就認為政府需要提供更多數據，證明一地兩檢非做不可。
2017-07-27
文武：「一地兩檢」有助香港保經濟中心地位
方案剛公布，政府及非建制派雙方已經劍拔弩張，迅速展開了輿論攻防戰，而主要的聚焦點是與「內地口岸區」相關的法律問題。其實，如果把視線放得宏觀一點，從香港未來的整體發展，經濟地位，以及與內地城市的關係去看，就不難看到「一地兩檢」對香港的重要性。
文武 2017-07-27
余海澄：不挑戰國家底線一地兩檢不是問題
環顧社會各方的評論，一地兩檢的最大爭議存在於香港政府疑似「割地」及內地有關部門可以於列車上及西九月台執法。若未來的法例清楚訂明多方權責，筆者倒認為反對人士只是過份渲染一地兩檢爭議，庸人自擾。
余海澄 2017-07-27
陳凱文：一地兩檢方案，港府自尋煩惱
關於一地兩檢的問題，鄙人也曾撰文提出建議，其做法遠比港府現時的方案簡單：國務院根據《全國人大關於設立香港特區的決定》，重新頒佈一項新的國務院令及《香港特區行政區域圖》，將「內地口岸區」從香港特區劃走，劃歸深圳市政府或中央直接管轄。
陳凱文 2017-07-27
張景宜：把握機遇乘著高鐵發展區域經濟
未來一段時間，政府有必要提交完整的規劃藍圖，公開透明地交代進度，以及全方位向公眾解釋一地兩檢的運作等。不論是建制，泛民還是關心香港前途的人，需要接受一地兩檢已成事實，目光和焦點也應該放長遠一點，思考這座龐大的高鐵，到底能為香港帶來什麼發展機遇。
張景宜 2017-07-26
《香港GPS》朱凱廸鄭松泰DQ案原告未交保證金或無得審
有市民入稟高等法院，指立法會議員朱凱廸和鄭松泰的宣誓無效，要求撤銷兩人議員資格。案件今日(26日)在高等法院聆訊，但因原告未能依期支付2萬元保證金，法官決定押後裁決是否撤銷案件。
2017-07-26

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